سقوط هواپیما

یک فروند جنگنده F-۱۶ متعلق به نیروی هوایی ارتش یونان در پایگاهی متعلق به سازمان پیمان آتلانتیک شمالی در اسپانیا سقوط کرد. در پی این حادثه ۱۰تن کشته و ۱۹تن دیگر مجروح شدند. در میان کشته شدگان هر دو سرنشین یونانی این جنگنده نیز دیده می شوند. همچنین به گفته ماریانو راخوی، نخست وزیر اسپانیا هشت تن از جان باختگان فرانسوی بوده اند. این سانحه هوایی در حین آموزش و بلافاصله پس از برخواستن از آشیانه، در مرکز الباکته واقع در ۲۶۲کیلومتری جنوب شرقی مادرید به وقوع پیوست. یکی از شاهدان عینی می گوید: «این حادثه به سرعت اتفاق افتاد. من دیدم که چطور بلافاصله پس از بلند شدن، حدود هشت یا ده م تر، هواپیما به سمت راست چرخید و به زمین خورد و سرانجام منفجر شد.» سقوط این جنگنده به دیگر هواپیماهای مستقر در آشیانه پایگاه ناتو نیز صدمه زده است.

فرهنگ عاشورا 48 - خروج مختار

مختار بن ابی عبیده ثقفی ، پنج سال پس از حادثه کربلا و یک سال پس از نهضت توابین ، در سال 66 هجری در کوفه قیام کرد . هدف نهضت او خونخواهی حسین (ع) و انتقام از قاتلان شهدای کربلا و جنایتکارانِ حادثه عاشورا بود . قیام او و خونخواهی اش موجب خرسندی ائمه بود . از امام باقر (ع) روایت شده که : « لاتَسُبوا الُمخْتارَ فَاِنهُ قَدْ قَتَلَ قَتَلَتَنا وَ طَلَب بِثأرِنا » .⁽¹⁾ مختار را ناسزا نگویید ، چرا که او قاتلان ما را کشت و به خونخواهی ما برخاست .

خلاصه ای از قیام او ( طبق نفس المهموم ) چنین است :

مختار ، در 14 ربیع الاول سال 66 در کوفه قیام کرد و عبدالله بن مطیع را که کارگزار عبدالله بن زبیر بود بیرون نمود . آغاز قیامشان با شعار « یا منصورُ اَمِتْ » و « یالثارات ِالحسین » بود . درگیریهای سختی در محله ها و میدانهای کوفه پیش آمد . گروههایی کشته و گروههایی تسلیم شدند و مختار وارد قصر شد و فردایش برای مردم سخنرانی کرد ،

اشراف کوفه با او بیعت کردند . مختار پس از استیلا بر اوضاع ، یکایک قاتلان حسین (ع) را دستگیر می کرد و می کشت . نیروهایی هم به اطراف می فرستاد تا هم بر آن مناطق استیلا یابد و هم جنایتکاران را گرفته و به کیفر رساند . مدتها این تحرکات و دستگیریها و نبرد با مقاومت کنندگان از طرفداران بنی امیه ادامه داشت . مختار موفق شد کسانی چون عمرسعد ، شمر ، ابن زیاد ، خولی ، سنان ، حرمله ، حکیم بن طفیل ، منقذبن مره ، زید بن رقاد ، زیاد بن مالک ، مالک بن بشر ، عبدالله بن اسید ، عمرو بن حجاج و بسیاری از کسان را که در کربلا دستشان به خون شهداء آلوده بود از دم تیغ گذراند و پیکرشان را بسوزاند و یا در مقابل سگها بیندازد . ⁽²⁾ مختار ، سر « ابن زیاد » را به مدینه نزد محمد حنفیه فرستاد ، او هم آن سر را پیش امام سجاد (ع) آورد . آن حضرت مشغول غذا خوردن بود . با دیدن این صحنه ، سجده شکر به جای آورد و فرمود : « الحَمدُلِلهِ الذی اَدْرَک لی ثاری مِنْ عَدُوی وَ جَزَی اللهُ الُمختارَ خَیرا ... » . ⁽³⁾ خدا را شکر که انتقام مرا از دشمنم گرفت . خداوند به مختار جزای نیک دهد . مختار ، هیجده ماه حکومت کرد ( تا 14 رمضان سال 67 ) و در سن 67 سالگی در درگیری با سپاهیان ابن زبیر نزدیکی کوفه به شهادت رسید .

---

1 - بحارالانوار ، ج 45 ، ص 343 .

2 - برگرفته و تلخیص شده از : در کربلا چه گذشت ( ترجمه نفس المهموم ) ، ص 776 به بعد .

3 - معالی السبطین ، ج 2 ، ص 260 .

زنی خودش و خانه اش را به آتش کشید!

سرپرست ایستگاه 29 سازمان آتش نشانی مشهد گفت: یک زن 30 ساله در این شهر با اقدام به خودسوزی، خانه را به آتش کشید.

 

به گزارش ایرنا 'ایوب خجسته' روز دوشنبه افزود: این حادثه شب گذشته به ستاد فرماندهی این سازمان اعلام و مامورین آتش نشانی به محل حادثه واقع در بلوار خواجه ربیع اعزام شدند.

 

وی اظهار کرد: در این حادثه یک زن 30 ساله با ریختن بنزین بر روی خود در داخل خانه اقدام به خودسوزی کرد که آتش به خانه نیز سرایت نمود.

 

وی گفت: مامورین آتش نشانی پس از رسیدن به محل حادثه نسبت به مهار آتش اقدام و زن مزبور را از مرگ نجات داده و وی را به دلیل سوختگی به بیمارستان منتقل کردند.

تصادف دو سواری باعث مصدومیت 7 نفر شد

تصادف دو سواری باعث مصدومیت 7 نفر شد

 

کارشناس ستاد هدایت عملیات بحران دانشکده علوم پزشکی نیشابور از برخورد دودستگاه سواری در محور نیشابور به قوچان خبر داد.

 به گزارش وب­دا، مصطفی افشار نیک اظهار داشت: این حادثه در ساعت 19 روز گذشته رخ داد و طی آن سه دستگاه آمبولانس پایگاه ای فیروزه ، کمال الملک(کلاته محمد جان) و فضل(عبدا... گیو) به محل اعزام  شدند.

وی افزود: پرسنل اورژانس 115 تعداد 7 مصدوم  این حادثه را پس از انجام اقدامات اولیه (پانسمان ، کنترل خونریزی ، فیکساسسیون و ... بوسیله آمبولانس های اورژانس 115 به بیمارستان 22 بهمن متقل نمودند.

افشار درپایان ضمن اشاره به این مطلب که این حادثه در تاریکی شب اتفاق افتاده به خطرناک بودن تردد وسیله نقلیه با نور سو بالا اشاره نمود  و عنوان کرد: در جاده هایی که خودروها به صورت رفت و برگشت در حال تردد هستند رانندگی با خودرو در حالی که از نور سوبالا استفاده میشود حادثه آفرین است

و اینک اتمام سفر ایران من (برگرفته از وبلاگ هزاری)

شرح حال سید مهدی حسینی (هزاری) بعد از برگشت از سفر 8 ماهه خود

هزاری عزیز، بزرگ مرد رنجی که در سفر کشیدی و تلاشت ستودنیست و به جرئت میگویم که کمتر کسی این همه جسارت را و سختی را به جون میخرد .

11دیماه 92 پس از از پر کشیدن  مهندس سید امیر طالبی گل بر اثر سانحه انفجار مین  در بیابان لوت درخواست پاکسازی منطقه رو کردیم تا امیر دیگه ای رو از دست ندیم . ویک ماه بعد حادثه به همراهی یگان 145 کرمان و استانداری کرمان وارد منطقه شدیم تا ضمن تهیه ای کلیپی از محل اتفاق و نصب تابلویی به یادبود این عزیز از دست رفته نسبت به جمع  آوری وسایل به جا مانده از خودروها و امیر عزیز اقدام کنیم . برنامه با موفقیت به پیش رفت و برگشتیم ...

پس از حادثه امیر دو مورد را باید پیگیری میکردیم .

اولی  حق و حقوق معنوی امیر عزیز بود و دیگری اینکه  امیر دیگه ای پر پر نشود
در مورد اولین مورد  با استفاده از کمک و مشاوره دوستان  از طریق خانواده توسط  وکیل در دادگاه در حال پیگیریست  

و در مورد دومین دغدغه نیز پیگیری پاکسازی منطقه شدیم و یک ماه بعد از حادثه بود که  با توجه به اعلا م پاک بودن منطقه با حضور نیروی انتظامی و استانداری به منطقه رفتیم   و اینجا بود که دیگر خیالمان از تکرار این حادثه راحت شد ...
اما هنوز سه ماه از حادثه امیر نگذشته بود که  در 2 فروردین 93 خبری جانمان را لرزاند ...

تیمی دیگر با خودرو در بیابان لوت بر روی مین رفت !!!!
این حادثه یک نفر فوتی به نام حمید هاشمی داشت و سه نفر زخمی که حال یک نفر بسیار وخیم بود (محمد رضا آقایاری )
تکرار این حادثه  من رو بر آن داشت تا اینبار صدایم را رساتر و فریادم را بلندتر به گوش مسئولان برسانم  و از آنها عاجزانه درخواست کنم تا مین نکارید . مین دشمن انسان و زمین است .... مین گل نمی دهد گل پر پر میکند ....
یک ماه کارم شده بود مین ... مین ... مین ... و لعنت به مین

سفری را با موتور انتخاب میکنم  به طول 18هزار کیلومتر  با شعار مین دشمن انسان و زمین

شمالغرب تا شمالشرق  ایران را هدفم قرار دادم .
از مین های غرب ایران که در زمان جنگ  توسط صدام کاشت شده ونزدیک به 4 دهه هست که قربانی میگیرد  تا مین های شرق ایران که اکنون  جان جوانان پاک ایران را میگیرد ...
در این سفر سه کار انجام میدهم  :
1- عکاسی از آثار تاریخی ؛ باستانی و گردشگری هرشهرستان  و گردآوری آن در مجموعه ایران من
2- تهیه گزارش از چالشها و مشکلات محیط بانان  (تقدیمی به روح بزرگ سید امیر طالبی گل که همیشه حرفی برای گفتن داشت اما گوشی برای شنیدن نبود !)
3- صعود به  مرتفع ترین قله هر شهرستان  (تقدیمی به  روح  حمید هاشمی عزیز و  مصدومین حوادث مین )
بازدیدی هم  از مصدومین و خانواده ی قربانیان مین  در طول این مسیر انجام دادم 

10 تیرماه 93 به مناسبت روز ملی دماوند  سفرم رو از شهر تهران آغاز میکنم 
18 استان زیر طول مسیر من هستند  - همه شهرهای استانهای زیر نیز پیموده میشود غیر از استان همدان که گذری بوده 
استانهای قم – مرکزی – همدان – کردستان – آذربایجان غربی – آذربایجان شرقی – اردبیل – زنجان – قزوین - گیلان – مازندران - البرز - تهران – سمنان - گلستان – خراسان شمالی – خراسان رضوی و خراسان جنوبی

متاسفانه به دلیل طول کشیدن  بیش از حد برنامه در شمالغرب ایران  و ورود جبهه هوای سرد و بارشهای برف در ارتفاعات .  رشته کوه البرز را به طور کامل از برنامه فعلی حذف میکنم 
یعنی استانهای زنجان - قزوین – البرز- تهران – سمنان –و حتی شهرهای جنوبی استانهای شمالی البرز

در تاریخ 30 دیماه  93 به شهر مشهد رسیدم  که مصادف شد با ایام 28 صفر شهادت پیامبر اسلام و امام حسن و امام رضا

موتورم به تعمیر افتاده بود 
و تا 6 آذرماه 93 درگیر تعمیر موتور شدم

در 7 دیماه مسیرم رو به سمت بیرجند استارت زدم

در تلاش بودم  تا در مراسم سالگرد مهندس سید امیر طالبی گل که 10 دیماه  می باشد  به شهر بیرجند و در سر خاک  آن عزیز حضور یابم و فردای آن روز برنامه ام را در محل حادثه (تنگ امیر ) به پایان ببرم

اهداف  و درخواستهای من  در این سفر  :
آگاه سازی جامعه از خطرات مناطق آلوده به مین 
درخواست جلوگیری از کاشت مین در بیابان لوت و پاکسازی مناطق آلوده  
حمایت از مصدومین و خانواده های قربانیان اینگونه حوادث
احتساب عنوان شهید برای قربانیان مین  

معرفی گردشگری "مسوولیت پذیر" ؛پیمایش مناطق، بازدید از آثار فرهنگی و طبیعی، و عکاسی بدون تاثیر تخریبی بر محیط

معرفی گردشگری ؛ صنعت بدون دود کش به عنوان محور توسعه اقتصاد ملی و راهکاری برای کاهش وابستگی به نفت

واینک در پایان این سفر از تمامی دوستان و همراهان عزیزم که همیشه  و در همه حال همراهیم کردند سپاسگذاری میکنم 
تشکر ویژه دارم از دوستانی چون استاد کاوه فرزانه عزیز - سید مجتبی شمس آبادی - وحیده برگی - حسن خراشادی - مهشید بستانی - وحیدثابتی - رضا عمیدیان - سیاوش بیجاری - علی چراغی که از ابتدای برنامه ریزی این سفر تا پایان این راه همیشه و در همه حال همراه و پشتیبانم بودند 

و خانواده عزیزم که این فراق رو تحمل کردند و حتی با وجود گرفتاریهای روزمره زندگی در مسیر سفر همراهیم کردند و به جد حضورشون در مابین این سفر دلگرمی دهنده ادامه سفر و تحمل ناملایمات های سفر بود

و اینک در حال تدوین مشکلات و بررسی مواضع به صورت یک کتاب تقدیمی به امیر عزیز برای ارائه به سازمان محیط زیست و وزارت کشور میباشم  . 

به امید زمین بدووون مین